Prospekt 08/81 Deutsch

Weniger ist mehr. Zumindest was den Text angeht. Die Details verschwinden im Kleingedruckten. Die "Luxus" Ausstattung ist neu dabei und der "Berlina" ist überarbeitet worden. Im Gegensatz zur Limousine hat der "Voyage" immer noch den alten hinteren Stossfänger, während er bei der Limousine bis zum Radkasten herumgezogen ist.

 

Und natürlich der neue 2.5E Motor. 130 PS und 190 km/h sicherten damals zügiges Vorankommen auf der linken Spur. Den Motoren spendiert Opel eine Doppelseite, das ebenfalls neue Overdrive-Getriebe findet nur im Kleingedruckten statt. Aber dafür gab es für den potentiellen Kunden ja dann einen speziellen Prospekt. Ein Blick auf die Verbrauchsdaten verrät, dass das Overdrive-Getriebe auf der Landstraße und der Autobahn einiges an Sprit spart. Der neue 2.5 E Motor war zu kräftig für dieses Zusatzgetriebe und schneidet - auch auf Grund der Mehrleistung - bei 90 und 120 km/h schlechter ab, als der 2.5 S mit Overdrive. Warum der 2.5 S Voyage das Overdrive Getriebe nicht bekommen hat, hat sich mir noch nicht erschlossen. Als einziger möglicher Grund kommt das höhere Gesamtgewicht in Frage. Alle anderen technischen Parameter und Maße (i.e. Radstand) waren identisch mit dem Limousine.


 

Der Commodore. Komfort, Laufruhe und wirtschaftliche Leistung

Opel Commodore C Berlina
Commodore Berlina mit 2.5E Motor. Zweischicht-Metallic-Lackierung und Leichtmetallfelgen sind Sonderausstattung

      Wer ein Automobil der 6-Zylinder-Klasse fährt, verlangt mit Recht hohen Komfort, Laufruhe und wirtschaftliche Leistung. Forderungen, die der Commodore in seiner Klasse

mustergültig erfüllt. Daß er seine überlegene Klasse den-

noch nicht mit der entsprechenden Preisklasse verbindet, sorgt für zusätzliche Attraktivität.



 

Der Commodore. Extraklasse in seiner Klasse.

Opel Commodore C Luxus
Commodore Luxus

Wer sich für den Commodore entscheidet, wählt Eleganz, harmonische Linienführung und höchsten Komfort.

Er trifft auch eine Entscheidung für die Wirtschaftlichkeit.

Dank aerodynamischer Karosserie, drehmomentstarken, verbrauchsgünstigen Motoren stehen die Kosten in günsti-gem Verhältnis zu den Vorzügen, die der Commodore bietet.



 

Der Commodore. Großer Komfort einer großen Limousine.

Commodore Berlina
Commodore Berlina

  

   

 

 

 

Bereits auf den

ersten Blick läßt der Commodore sein außer-gewöhnlich hohes Kom-fort-Niveau erkennen.   

         Der Innenraum ist harmonisch auf die Außen-farbe abgestimmt. Gedie-gene Ausstattung, hoch-wertiges Material und erstklassige Verarbeitung sichern dem Commodore einen Spitzenplatz in der 6-Zylinder-Klasse. Die Sitze geben guten Seiten-halt und bieten die

Gewähr für ermüdungs-freies Reisen auf langen Distanzen. 5 Personen sehen sich in jeder Weise verwöhnt:

         Vom großzügigen Platzangebot vorn, von noch mehr Kniefreiheit

im Fond, vom Einstieg durch 4 breite, weitöffnende Türen, von einem beispielhaft          Dämpfungskomfort. Von einem ausgesprochen niedrigen

sicher gestalteten Fahrgastraum. Von einem sorgfältig ab-            Geräuschniveau, das sich besonders auf langen Strecken

gestimmten Fahrwerk mit hervorragendem Federungs- und        als angenehm erweist.

 

 

 

Der Komfort einer großen Limousine: bis zur Ruhestellung einstellbare, mit hochwertigen Stoffen bezogene Sitze. Hochwertiges Teppichmaterial auf dem Wagenboden und der Hutablage. Viel Platz vorn, viel Kniefreiheit für Fahrgäste im Fond. Ablagefächer an Fahrer- und Beifahrertür. Großes, beleuchtetes Handschuhfach. Neues, verstärktes Heizungs- und Lüftungssystem. Alle bedienungshebel und Schalter sind ergonomisch richtig angeordnet. Kofferraum-Volumen 480 l (nach VDA)

 

 

 


 

Der Commodore. Er macht es leicht, souverän zu fahren.

 

 

 

    Alle Voraussetzungen

für souveränes, entspann-tes und damit sicheres Fahren sind im Commo-dore gegeben.

     Das beginnt mit der optimalen Sitzposition, der ausgezeichneten Rundumsicht und doku-mentiert sich ebenso in griffgünstig platzierten Schaltern und Hebeln, den großen Fensterflä-chen, den blendfreien,

 

Commodore Berlina
Commodore Berlina

übersichtlichen Instru-menten. Mit der präzisen, leichtgängigen Servolen-kung ist der Commodore

Commodore Berlina
Radio, Halogen-Nebelscheinwerfer und beheizbare Vordersitze sind Sonderausstattungen.

in jeder Situation spontan zu beherrschen. Die Sicherheits-reserven des sorgfältig abgestimmten Fahrwerks werden der Leistung des starken 6-Zylinder-Triebwerks voll gerecht.

 

 

Overdrive: Zügige Fahrt im 4. Gang - ein Tipp mit dem Finger auf einen Hebel rechts an der Lenksäule. Kein Schalte, kein Kuppeln - der Commodore fährt im Schongang!

Overdrive serienmäßig im Commodore Luxus und Commodore Berlina mit 2.5 S-Motor.

 

 

Mit der Summe seiner positiven Eigenschaften macht es der Commodore dem Fahrer leicht, sicher zu reagieren und sein Automobil souverän zu fahren.



 

Der Commodore. Wirtschaftliche Leistung von heute und morgen.

       Wirtschaftlichkeit, auch in der luxuriösen 6-Zylinder-Klasse, ist mehr denn je gefragt. In dieser Hinsicht bietet der Commodore schon mit seinem serienmäßigen, wirtschaftlichen 2.5 S-

Motor Vorbildliches. Als Sonderausstattung gibt es
jetzt aber auch das 2.5 E- Triebwerk! Ein neuer ökonomischer Einspritz-motor im Commodore:

2.5 l Hubraum und 6 Zylin-der entwickeln 96 kW

(l30 PS), die den Commo-dore seidenweich in nur ll.0 s von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit des Commodore mit 2.5 E- Motor liegt bei 190 km/h.

       Daß diese hohe Lei-stung keineswegs mit

2.5 S
2.5 S
2.5 E
2.5 E
Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030 in l/100 km (Superkraftstoff)

Commodore

Limousine/Voyage

mit Schaltgetriebe

bei

90 km/h

bei

120 km/h

im Stadt-

verkehr

2.5S-Motor

85 kW (115 PS)

7.9/9.2 10.2/11.9 14.2/14.2

2.5E-Motor

96 kW (130 PS)

8.4/8.9 10.7/11.4 14.0/14.0

hohem Kraftstoffverbrauch erkauft werden muß, ist ein           Commodore Berlina - zeigt die wirtschaftliche Fahrweise an.

besonderes Verdienst der hochmodemen L-Jetronic-Kraft-            Der Commodore ist ein ausgesprochen wirtschaftliches

stoffeinspritzung. Das Econometer - serienmäßig bei                 Automobil. Heute und morgen.

 

2.5 S-Motor: 6-Zylınder 2490 cm3 Hubraum. Max. Leıstung 85 kW (115 PS) beı 5200 mın-1 Vollsynchronisiertes

4-Gang-Getriebe mit Sportschaltung und Overdrive.

2.5 E-Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor. 2490 cm3 Hubraum. Elektronische Einspritzanlage (L-Jetronic). Max. Leistung

96 kW (130 PS) bei 5600 mın-1.

Kontaktlose, wartungsfreie Transistorzündung. Voltsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe mit Sportschaltung. McPherson-Federbeine vorn, 5-Lenker-Hinterachse, Sicherheitslenkung mit Lenkkraft-Unterstützung, Scheibenbremsen vorn, Bremskraftverstärker.

Overdrive nur in Verbindung mit 2.5 S-Motor; nicht bei Commodore Voyage: Zusatzgetriebe zwischen Schaltgetriebe und Gelenkwelle. Bei eingeschaltetem Overdrive senkt sich, bei gleichbleibender Gewschindigkeit, die Drehzahl um ca. 22%. Das bedeutet Kraftstoffersparnis, erhöhte Laufruhe und längere Lebensdauer des Motots.

 

 



 

Der Commodore Voyage. Die Kombination aus Komfort, Raum und Leistung.

 

 

 

       Wer Wert auf den hohen Fahrkomfort legt,

den ein 6-Zylinder-Motor bietet, und dabei nicht

auf besonderen, groß-

zügigen Gepäckraum verzichten möchte, für

den ist der Commodore Voyage die optimale und gleichzeitig wirtschaft-

liche Lösung. Denn der Commodore Voyage verbindet außergewöhn-

liches Raumangebot, hohe Leistung und luxu-

riöse Ausstattung in

Opel Commodore Voyage

geradezu idealer Weise.

Die großzügigen Innen-abmessungen und seine

Variabilität lassen Raum-probleme vergessen. Im

Bedarfsfall verwandelt sich der 5sitzige Commo-

dore Voyage in ein Trans-portfahrzeug mit ein-

 

Commodore Voyage Berlina
Commodore Voyage Berlina

drucksvoller Ladekapazität (l 638 l nach VDA). Souveräne

Laufruhe, exklusiver Komfort und großzügige Ausstattung

machen auch lange Reisen für Fahrer und Mitreisende

 

 

 

 

Ausstattung Commodore Voyage. Luxus: Verbundglas-Frontscheibe, Halogen Hauptscheinwerfer, heizbare Heckscheibe, breite seitliche PVC-Schutzleisten, Gasdruckfedern an der Hecktür. Außenspiegel auch an der Beifahrerseite. Elegante Polsterstoffe, Laderaumboden mit Vliesteppich belegt, elektrische Scheiben-Waschanlage mit lntervallschaltung, Sportschaltung, Tageskilometerzähler

 

denkbar angenehm. Die dynamische Kraft des 6-Zylinders ermöglicht auch bei voller Belastung zügige, sichere Über-holvorgänge und überwindet Steigungen mühelos.

 

 

 

 

Zusätzlich zur Luxus-Ausstattung bietet der Commodore Voyage Berlina unter anderem: von innen einstellbaren Außenspiegel and Fahrer- und Beifahrerseite, elektrische Wischer-/Waschanlage für Heckscheibe, manuelle Wagenstandshöhenregulierung, Nebelschlußleuchte, Polster, Kopfstützen und Teppichboden aus vertvollem Velours, höhenverstellbaren Fahrersitz, Warnsummer für eingeschaltete Hauptscheinwerfer.



 

Der Commodore Luxus.

 

Der Commodore Berlina.


     Der Commodore Luxus zeigt auch im Detail, daß bei ihm Komfort und Funktion eine harmonische Einheit bilden.

 

Farblich abgestimmtes lnterieur, anatomisch richtig geformte Sitze mit hochwertigen Fischgrät-Polsterstoffen bezogen. Rückenlehnen vorn bis zur Liegestellung einstellbar. Die Vollschaum-Sitzpolster vorn haben zusätzliche Federunterstützung. Die aus der Rückenlehne ausklappbare Armstütze gibt zusätzlichen Komfort und seitlichen Halt. Farblich abgestimmte Bodenteppiche. Kindersicherung an den hinteren Türen.

Servolenkung, 4-Speichen-Komfortlenkrad, gepolsterte lnstrumententafel, Quarzuhr, Scheibenwischer-/Waschanlage mit lntervallschaltung. In die Karosserie integrierter, von innen einstellbarer Außenspiegel. Ablagefach an Fahrertür. Zugfreies Be- und Entlüftungssystem. Verstärkte Frischluft-Heizung. Symmetrisches Einschlüsselsystem. Bis zu den Radausschnitten reichende Sicherheitsstoßfänger mit breiter PVC-Einlage, vergrößerter Frontspoiler, Halogen-Hauptscheinwerfer,heizbare Heckscheibe.

Schwarz lackierte Fensterrahmen und Türsäulen, Schriftzug „Luxus“ auf vorderen Kotflügeln. Felgen mit 3-Schicht-Diamantsilberlackierung. Tankverschlußklappe mit Halterung für Tankdeckel. Radio, Nebelschlußleuchte, Halogen-Nebelscheinwerfer und beheizbare Vordersitze sind Sonderausstattungen.

 

     Autofahrer, die an die Ausstattung ihres Fahrzeuges
außergewöhnliche Ansprüche stellen, sehen ihre Erwar-tungen beim Commodore Berlina in jeder Weise erfüllt.

 

Uber die Luxus-Ausstattung hinaus bietet der Commodore Berlina: Polsterbezüge, Kopfstützen vorn in wertvollem Velours, Velours-Teppichboden, auch auf der Hutablage. ln der Höhe verstellbarer Fahrersitz. Kofferraum komplett mit Teppich ausgekleidet. Abschließbares Handschuhfach. Econometer zur Kontrolle wirtschaftlichen Fahrens. lnstrumentenbeleuchtung stufenlos regelbar Beleuchteter Make-up-Spiegel Beifahrerseite. Zusätzliche Geräusch-dämpfung. Felgen mit Radzierringen, breite PVC-Schutzleisten. Schriftzug „Berlina“ auf den Kotflügeln vorn. Farb-streifen seitlich und auf Kofferraumdeckel. Chromleisten an den Fensterrahmen. Schwarz lackierte Türschweller. Radio und Zweischicht-MetalIic-Lackierung sind Sonderausstattungen.



 

Der Commodore. Komfort mit sehr persönlicher Note.


1   Recaro-Sitze bieten sportlichen Fahrern

     hervorragenden Seitenhalt. Exklusives,

     schwarzes Polsterdesign.

Anhänger-Zugvorrichtung. Ausgelegt für

     den Wohnwagenbetrieb. Maximale

     Anhängelast (gebremst) 1600 kg.

3   Opel-Radios. 6 Modelle stehen zur Wahl.

     Alle auf dem neuesten Stand der Technik.

     Alle optimal auf den Commodore

     abgestimmt.

Elektrische Fensterheber. Kein Kurbeln:

     Auf Fingertipp gleiten die Scheiben vorn

     und hinten geräuschlos auf oder ab.

5   Opel-Automatik. Kuppeln und Schal-

     ten entfallen. Volle Aufmerksamkeit

     dem Verkehrsgeschehen. Schont die

     Nerven des Fahrers.

Lenkradhöhenverstellung. Zur indi-

     viduellen Anpassung an die Fahrer-

     größe, Fahrerhaltung und Fahrge-

     wohnheiten.

7   Stahlkurbeldach mit Belüftungsstellung. 

     Viel Frischluft, zugfrei und geräuscharm.

     Auch mit elektrischem Antrieb lieferbar.

Elektrische Fensterheber. Kein

     Kurbeln: Auf Fingertipp gleiten die

     Scheiben vorn und hinten geräuschlos

     auf oder ab.

9   Lautsprecher im Fond. Zwei Zusatzlaut-

     sprecher, platzsparend in der Hutablage

     eingebaut.

10 Integrierte Klimaanlage. Kühlt, heizt,

     trocknet und filtert die Luft. Eine ideale

     Ergänzung des Heizungs-/Lüftungs-

     Systems.

11  Kopfstützen im Fond. Zusätzliche Sicher-

     heit auch für die Passagiere auf den rück-

     wärtigen Sitzen bei Commodore Luxus

     und Commodore Berlina.

12 S-Ausstattung. Sportlich abgestimmtes

     Fahrwerk. Leitmetallfelgen 6Jx14. Dreh-

     zahlmesser, Öldruckmesser, Voltmeter.

     4-Speichen-Sportlenkrad.

13  Zentrale Türverriegelung. Mit dem

     Abschließen der Fahrertür verriegeln sich

     automatisch alle Fahrzeugtüren.

14 Von innen einstellbarer Außenspiegel

     Beifahrerseite. Erleichert das Einparken,

     erhöht die Sicherheit.

 

     Automatische Wagenstandshöhen-

     regulierung. Verhindert selbsttätig das

     Absinken des Fahrzeughecks bei starker

     Auslastung des Kofferraums oder

     Anhängerbetrieb.    



 

Qualität auch im Service. Tyisch für Opel.

     Wer sich mit dem Kauf eines Automobils fur ein be-stimmtes Fabrikat entscheidet, faßt diesen Entschluß auf Grund einer Vielzahl von Erfahrungen. Diese Erfahrungen sind wesentlich geprägt durch den Qualitäts- und Leist-ungsstandard eines Herstellers. Durch den Kauf eines Automobils findet somit das Vertrauen des Einzelnen zu einem Automobilhersteller seinen persönlichen Ausdruck.

     Opel rechtfertigt dieses Vertrauen durch die hohe Qua-lifikation seiner Konstrukteure und Ingenieure, die in per-manenter Forschungsarbeit neue und verbesserte Techno-logien entwickeln und zur Anwendung bringen. Das Ergeb-nis dieser Arbeit findet seinen Ausdruck in technisch aus-gereiften Automobilen, die der zeitgemäßen Forderung nach Leistung und Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Komfort in vollem Umfang entsprechen.

     Dabei zeichnet sich jedes einzelne Fahrzeug durch Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und durch seinen ausge-sprochen hohen Wiederverkaufswert aus.

     Diese positiven Eigenschaften bestimmen bei Opel das gute Verhältnis zwischen Fahrer und Fabrikat. Damit es auch langfritig gut bleibt, gibt es den bewährten Opel Euroservice.

Dieses enge Netz von über 6500 Opel-Servicestellen in Europa gibt jedem Opel-Fahrer die Gewähr für kurzfristigen und sorgfältigen Service.

     Und damit dass Verhältnis zu Ihrem Commodore auch in finanzieller Hinsicht ungetrübt ist, gibt es die Opel Kredit Bank. Sie bietet günstige Finanzierungs- und Leasing-Möglichkeiten, die Ihnen jeder Opel-Händler gerne vermittelt.

 

 

Änderungen bezüglich Konstruktion, Ausstattung, Farbe, Zubehör sowie Irrtum vorbehalten. Gezeigte Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Angaben und

Abbildungen unverbindlich. In den Export.Ländern können Modell-Angebot und -Ausstattung abweichen.         ADAM OPEL Aktiengesellschaft, Rüsselsheim.



 

Commodore

 

Karosserie:

Computerberechnete, selbsttragende Ganzstahlkarosserie -

unter Anwendung der „Finite Elemente-Methode“ mit vorpro-

grammierten Verformungszonen an Front und Heck. Extrem

stabile seitliche Fenstersäulen, Dachrahmen, Türschweller und

Längsträger vom und hinten. Partielle Verwendung von ver-

zinkten Blechen. Haube, Kofferraumdeckel, Türen, Seiten-

wände, Kotflügel und Frontbleche sind mit spezieller Rost-

schutzfarbe grundiert.

 

Rostschutz:

Rohkarosserie phosphatiert und bis zur Gürtellinie in Epoxi-

harz getaucht, Schweißnähte und Fugen mit Spezialmasse

abgedichtet. Steinschlaggefährdete Bereiche am Unterboden

und Schweller mit steinschlagunempfindlicher Grundierung

beschichtet. Karosserie elektrostatisch mit Kunstharz grundiert

und decklackiert. PVC-Unterbodenschutz an den Radeinbau-

ten und seitlich am Unterboden. Hohlräume wie Schweller

und der Unterboden zusätzlich mit Schutzwachs gegen Korro-

sion geschützt.

 

Vorderachse:

Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und groß-

volumigen Spezialstützlagern. Führungslager der Stoßdämpfer-

kolben und -kolbenstangen mit PTFE* beschichtet. Drehstab-

Stabilisator. Hoher Federungskomfort durch langhubigen

Radweg.

 

Hinterachse:

5-Lenker-Hinterachse mit spur- und sturzkonstanter Führung

der Hinterräder. Senkrecht stehende Stoßdämpfer. Drehstab-

Stabilisator. Hoher Fahrkomfort durch großvolumige Lenker-

büchsen.

 

Getriebe:

Vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe mit Sportschaltung.

Limousine bei 2.5 S-Motor mit Overdrive.

 

Bremsen:

Zweikreis-Bremssystem mit Bremskraftverstärker, Scheiben-

bremsen vom. Trommelbremsen hinten, Bremskraftregler.

 

Lenkung:

Leichtgängige Kugelumlauflenkung mit Servo-Unterstützung,

Übersetzungsverhältnis 22,4:1. Sicherheitslenkung mit

4-Speichen-Komfortlenkrad. Energieaufnehmender integrierter

Opel-Sicherheitsprallkorb, Gitterrohrfallelement, Teleskop-

spindel mit Abreißschlitten.

 

Beleuchtung:

Standlicht. Halogen-Hauptscheinwerfer mit integrierten Blink-

leuchten. Rückleuchten mit zwei Rückfahrscheinwerfern und

Vorkehrung für Einbau Nebelschlußleuchte. Parkleuchte in

Scheinwerfer und Rückleuchte integriert. Koffer- und Motor-

raumleuchte. Handschuhfach beleuchtet.

 

Instrumente:

Gepolsterte, farborientierte Instrumententafel mit Tachometer,

Tageskilometerzähler, Quarzuhr, Kraftstoff- und Motor-Tempe-

raturanzeige. Kontrolleuchten für Blinker, Fernlicht. Warn-

blinkanlage, Handbremse, Kupplung, Zweikreis-Bremssystem,

Ladestrom und Öldruck.

 

Sitze:

Vorn anatomisch geformte Vollschaumliegesitze mit Feder-

unterstützung und in Höhe und Neigung einstellbaren Kopf-

stützen. Rückenlehne über Handrad stufenlos einstellbar.

Hinten Vollschaumsitzbank und Rücken mit ausklappbarer

Mittelarmlehne (Limousine).

 

*PFTE = Polytetraflouräthylen

 

Heizung und Lüftung:

Zugfreies Be- und Entlüftungssystem. Entlüftungsschlitze in

den hinteren Dachträgern. Frischluftheizung mit 4stufigem

Radialgebläse, Mischluftsystem. 6 Düsen in der Instrumenten-

tafel, einzeln einstellbar in Richtung und Luftmenge.

Heizungsbetätigung beleuchtet. Die 4 außenliegenden Düsen

sind zusätzlich einzeln regelbar.

 

Grundausstattung:

Sicherheitsstoßfänger mit breiter PVC-Auflage. Vergrößerter

Frontspoiler. Verbundglas-Frontscheibe. Elektrische Scheiben-

waschanlage mit Intervallschaltung. Integrierter, von innen

einstellbarer Außenspiegel. Geräuschisolierung. Seitliche

Schutzleisten mit PVC-Einlage. Abschließbarer Tankdeckel.

Heizbare Heckscheibe. Mattschwarz lackierte Fensterrahmen.

Zierstäbe an den Regenleisten. Zierleiste an Fensterschacht,

Vordertüren und Hintertüren. Zierleiste am Heck und 4-Spei-

chen-Komfortlenkrad. Handschuhfach mit Deckel. Integrierte

Ablagemulde Ascher, 2 weitere Ascher hinten. Zigaretten-

anzünder beleuchtet. Zweistufiger Scheibenwischerschalter

im Blinkerhebel. 3-Punkt-Automatikgurte vom, zwei 3-Punkt-

Automatikgurte und ein Beckengurt hinten. Luxuriöse Sitz-

bezugsstoffe Fischgrät-Dessin. Mittelteil der Türverkleidung

mit Sitzstoff bezogen. Armlehne mit integriertem Haltegriff.

In Höhe und Neigung einstellbare Kopfstützen vorn. Aus-

klappbare Mittelarmlehne im Fond (nicht bei Voyage). Tunnel-

konsole mit Ablagefächem. Ablagefach an der Fahrertür. Zwei

gepolsterte Sonnenblenden, schwenkbar, auf Beifahrerseite

mit Make-up-Spiegel, Halterung für Parkscheibe. Getönter

Sicherheits-Innenrückspiegel, abblendbar. Innenleuchte im

Dach vorn. 1 Haltegriff am Dachrahmen vom, 2 Haltegriffe

am Dachrahmen hinten, 2 Kleiderhaken am Dachrahmen.

Deckenbespannung Kunstleder, perforiert. Türinnenverriege-

lung mit Kindersicherung hinten. Bodenbelag farblich abge-

stimmter Schlingenteppich. Teppichboden im Kofferraum

Reserverad seitlich im Kofferraum stehend. Warnsummer für

eingeschaltete Hauptscheinwerfer. Schriftzug „Luxus“ auf

Kotflügeln vorn.

 

Berlina-Ausstattung

(zusätzlich zur Grundausstattung):

Sitzbezüge, Kopfstützen vom und Teppichboden in wertvollem

Velours, Mittelteil der Türverkleidung mit Velours bezogen.

Teppichboden auf Hutablage. Abschließbares Handschuhfach.

Drehzahlmesser, Voltmeter, Econometer. Beleuchteter Make-

up-Spiegel. In der Höhe einstellbarer Fahrersitz. Ablagefach

Beifahrertür. Umfassende Geräuschdämpfung. Radzierringe.

Breite seitliche PVC-Schutzleiste, Schriftzug „Berlina“auf

Kotflügeln vom, Fensterrahmen mit Zierleisten. Integrierte

Nebelschlußleuchte. Farbstreifen seitlich und auf Kofferraum-

deckel. Kofferraum komplett mit Teppich verkleidet. Zentrale

Türverriegelung.

 

Voyage-Ausstattung

(zusätzlich zur Grundausstattung):

Rückenlehne umklappbar. Laderaum und Rückenlehne hinten

mit Teppich bezogen. Außenspiegel Beifahrerseite, zwei

Gasdruckfedern an Heckklappe. Schriftzug „Voyage“ auf

Kotflügeln vom.

 

Voyage Berlina-Ausstattung

(zusätzlich zur Voyage-Ausstattung):

Von innen einstellbarer Außenspiegel Beifahrerseite. Ablage-

fach Beifahrertür. Drehzahlmesser, Voltmeter, Econometer.

Elektrische Wischer-/Waschanlage fur Heckscheibe. Manuelle

Wagenstandshöhenregulierung. Reifen 175 R 14-91T.

 

S-Ausstattung:

Sportlich abgestimmtes Fahrwerk (dazu gehören spezielle

Vorder- und Hinterfedem, besonders abgestimmte Federbeine

vom, Gasdruckstoßdämpfer hinten). Leichtmetallfelgen

6 J x 14. Zusatzinstrumente: Drehzahlmesser, Öldruckmesser,

Voltmeter. 4-Speichen-Sportlenkrad. Seitliche Farbstreifen,

schwarze Zierblende an der Rückwand, Zeichen „S“ auf

Kotflügel rechts und links.



Maße und Gewichte

Wagenabmessungen in mm
Lange
Breite
Höhe
Laderaumlänge bis Vordersitz
Laderaumlänge bis Hintersitz
Laderaumfläche bei umgeklapptem Hintersitz, m2
Laderaumhöhe
Laderaumbreite, am Radeinbau
Laderaumbreite, 600mm über der Ladefläche

Limousine

4705
1722
1410

 

 

 

 

 

 

Voyage

4732
1722
1470
1948
1155
2.58
755
1139
1173

Fahrgestell in mm
Radstand
Spurweite vom
Spurweite hinten

 

2668

1447

1424

 

2668

1447

1438

Gewichte und Achslasten in kg
Leergewicht
Schaltgetriebe/OPEL-AUTOMATIC
1237/1257 1287/1307
Zulässiges Gesamtgewicht
Schaltgetriebe und OPEL-AUTOMATIC
1740/1740 1910/1910

Zuladung

Schaltgetriebe und OPEL-AUTOMATIC

503/483 623/603
Zulässige Anhängelast bei 12% Prüfsteigung
Schaltgetriebe ungebremst/gebremst
OPEL-AUTOMATIC ungebremst/gebremst

630/1600

630/1400

630/1400

630/1400

 

 

Zulässige Achslast vorn 1)
Schaltgetriebe und OPEL-AUTOMATIC

2.5 S

Limousine/Voyage

840/840

2.5 E

Limousine/Voyage

860/860

Zulässige Achslast hinten 2)
Schaltgetriebe und OPEL-AUTOMATIC
900/1120 910/1120
Dachlast max. in kg 80 100

Koffer- bzw. Laderauminhalt in l

VDA-Messmethode

brutto

480

630

1638

2160

1) Bei Sonderausstattung höhere Zuladung bzw. Wagenstandshöhenregulierung + 55 kg.

2) Zuladung einschließlich Fahrer im Rahmen der zulässigen Achslasten und des zulässigen Gesamtgewichtes.

 


Fahrwerte

Motoren  

2.5 S

Superkraftstoff

 

2.5 E

Superkraftstoff

Kraftstoffverbrauch
nach DIN 70030 in 1/100 km
Schaltgetriebe/OPEL-AUTOMATIC
Limousine  

 


Schaltgetriebe/OPEL-AUTOMATIC
Voyage   

 

 

 

 

 

bei 90 km/h
bei 120 km/h
im Stadtverkehr

 

bei 90 km/h
bei 120 km/h
im Stadtverkehr

 

 

 

7.9/9.2
10.2/11.6
14.2/13.3

 

9.2/10.0
11.9/12.8
14.2/13.7

 

 

 

8.4/9.2
10.7/11.6
14.0/13.5


8.9/9.7
11.4/12.3
14.0/13.3

Höchstgeschwindigkeit
in km/h
Limousine

Voyage

 

 

 

Schaltgetriebe
OPEL-AUTOMATIC
Schaltgetriebe
OPEL-AUTOMATIC

 

 

180
175
177
172

 

 

190
185
187
182

Beschleunigung
von 0 auf 100 km/h in s
Limousine


Voyage

 

 

 

Schaltgetriebe
OPEL-AUTOMATIC
Schaltgetriebe
OPEL-AUTOMATIC

 

 

11.5
13.3
12.3
14.0

 

 

11.0
12.3
12.0
13.3

Bergsteigfähigkeit
(max.) in %
Limousine

Voyage

 

 

Schaltgetriebe
OPEL-AUTOMATIC
Schaltgetriebe
OPEL-AUTOMATIC

 

 

53.5
43.0
48.0
43.0

 

 

49.0
44.0
44.3
40.3


Technische Einzelheiten

Motoren

2.5 S

Superkraftstoff

2.5 E
Superkraftstoff
Anzahl der Zylinder
Bohrung
Hub
Hubraum (Steuer-Hubvolumen in mm3)
Max. Leistung in kW (PS)
                                bei min-1
Drehmoment in Nm
                                bei min-1
Verdichtung
6
87
69.8
2461
85(115)
5200
179
3800-4200
9.2:1
6
87
69.8
2461
96(130)
5600
185
4600
9.2:1
Achsübersetzungen
Limousine/Voyage                                                                                          Schaltgetriebe
                                                                                                                                 OPEL-AUTOMATIC

 

3.70/3.45
3.45/3.45

 

 3.45/3.45
3.45/3.45

Getriebe

 

 

4-Gang-Schaltgetriebe
mit Overdrive*
OPEL-AUTOMATIC
4-Gang-Schaltgetriebe
OPEL-AUTOMATIC
Elektrische Ausrüstung
Batteriespannung
Batteriekapazität
Drehstromlichtmaschine

 

12 V
44 Ah
45 A 

Füllmengen in l
Kraftstofftank                    Limousine/Voyage
Ölnachfüllmenge              mit Filterwechsel
                                                  ohne Filterwechsel

 

65/70
5.5
5.0

Wendekreis in m
Spurkreis-Durchmesser in m
  10.80
9.85
Reifen- und Felgengrößen
Stahlgürtelreifen
Felgen

175 HR 1488 H
(175 SR 1488 S bei Voyage mit 2.5 S-Motor
und OPEL-AUTOMATIC)
6J x 14 

2.5 E-Motor ist Sonderausstattung,
*nicht bei Voyage.

 

 

 

 

 

 

 

Änderungen bezüglich Konstruktion, Ausstattung. Farbe. Zubehör sowie Irrtum Vorbehalten. Diese Daten sind nach DIN 70020 und 70030 aufgestellt. Gezeigte Sonderausstattungen gegen
Mehrpreis. Angaben und Abbildungen unverbindlich. In den Export-Ländern können Modell-Angebot und -Ausstattung ab weichen.                                             ADAM OPEL Aktiengesellschaft, Rüsselsheim


Farben und Polster