Opel Commodore C Prospekt 09/78
Die erste Ausgabe des Commodore Prospektes.
Im Gegensatz zu folgenden Ausgaben steht der "Commodore" Schriftzug unten und es fehlt der Opel Blitz.
Das Besondere an dieser ersten Version sind die Abbildungen in der Mitte des Prospektes.
Die Fahrzeuge sind vor einem einfarbigen Hintergrund ohne Motiv abgebildet. Das ist auch noch in der Version vom Januar 1979 der Fall.
In der Version vom August 1979 sind diese bereits durch Fotos in freier Wildbahn, also durch Außenaufnahmen ersetzt worden.
Die meisten Bilder der verwendeten Fahrzeuge wurden auf dem Prüffeld Dudenhofen aufgenommen.
Der Commodore. Fahrvergnügen und Reisekomfort bestimmen seinen Wert
| Wer sich für die Sechszylinderklasse entscheidet, gibt damit hohe Ansprüche zu erkennen. An-sprüche, die sich nicht allein auf Leistungsdaten beschränken, sondern die die Charakteristik des Fahrens, des Komforts, der Sicherheit betreffen. Der Commodore setzt hierin neue Maßstäbe: Da ist die überlegene Laufruhe und Geschmeidig-keit seines 6-Zylinder-2.51-S-Motors. 85 kW (115 PS) Leistung, ohne daß Sie mehr als ein sanftes Flüstern vernehmen. Das Fahrwerk ist dem leistungsstarken Triebwerk ebenbürtig. Die Vorderachse mit Federbeinen nach dem McPherson-Prinzip und die spur- und sturz-konstante 5-Lenker-Hinterachse sind vollendet |
aufeinander abgestimmt. Das hohe Maß von ausgeprägtem Fahrkomfort und gleichzeitig sportlichen Fahreigenschaften, das der Commo-dore bietet, läßt Sie auch lange Autobahnfahrten
entspannt zurücklegen. Wenn Sie den Commodore fahren, wird Ihnen vieles selbstverständlich erscheinen, was Sie bislang vermissen mußten. Alles fügt sich bei ihm perfekt in ein überlegenes Gesamtkonzept. Verständlich, wenn Sie ein Automobil dieser Klasse auch in einer hohen Preisklasse vermuten. Aber auch in dieser Hinsicht wird Sie der Commodore sehr angenehm überraschen...
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Die Sicherheit des Commodore. |
Qualität ist bei uns mehr als ein Versprechen. |
6-Zylinder-Leistung. Sie gibt Überlegenheit. |
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Sie ist Voraussetzung der Überlegenheit. Unsere Konstrukteure haben keine Kompromisse gemacht. Durch den anzugsstarken Motor, der Überhol-vorgänge verkürzen hilft. Durch sein hochwirk-sames Zweikreis-Bremssystem mit Scheiben-bremsen vom. Durch sein ausgewogenes Fahr-werk, das weitestgehend auf Fahrfehler gutartig reagiert. Und durch ausgezeichnete Rundum-
sicht. |
Gewissenhafte Konstruktion, kompromißlose Versuchsarbeit, strenge Materialauswahl und sorgfältige Verarbeitung in der Fertigung - das
alles bestimmt die Qualität eines Automobils. Hohe Ansprüche setzten auch hier die Maßstäbe. Schon bei der Konstruktion des Commodore wurden korrosionsanfällige Winkel und Ecken
weitgehend vermieden. Eine mehrfache Grun-dierung schützt die Karosserie nachhaltig. in den Radkästen schützen diese besonders steinschlaggefährdeten Stellen. Zusätzliche Steinschlag-Schutzgrundierung auf beiden Seiten des Karosseriebodens von vom bis hinten. Der Commodore wird seinem Fahrer viele Jahre Freude bereiten. |
Der Starke hat es nicht nötig, seine Kraft ständig unter Beweis zu stellen. Das gilt nicht zuletzt im Straßenverkehr. Gewiß erlaubt der kraftvolle 2.5 l-Sechszylinder des Commodore mit seinen 85 kW (115 PS) eine hohe Endgeschwindigkeit. Aber das ist eher der geringste seiner Vorzüge. Überlegte Fahrer nutzen sein spontanes Beschleunigungsvermögen, um Überhol- vorgänge zu verkürzen und kritische Situationen zu vermeiden. Das hohe Drehmoment, die Elastizität des 6-Zylinder-Reihenmotors gibt dazu jederzeit die Möglichkeit. Es sind die Leistungs-reserven dieses Motors, die Commodore-Fahrer so ruhig und sicher machen. Und natürlich die erstaunliche Laufruhe dieses ausgereiften Reihentriebwerks. Ein Sechszylinder mit allen typischen Eigenschaften der OPEL-Motoren: hohe Lebensdauer, Wartungsfreundlichkeit, Wirtschaftlichkeit. Die Summe seiner vorzüglichen Eigenschaften macht den Commodore-Motor zu einer Beson- derheit in seiner Klasse. |
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Commodore. Sein ausgewogenes Gesamtkonzept gibt Überlegenheit. |
Erscheinung. Breite Schutzleisten mit PVC-Ein- lage unterstützen diesen Eindruck. Ob Sie sich für den Commodore oder den Commodore Berlina in der 2- oder 4türigen Ausführung ent-scheiden: Immer werden Sie erleben, wie sinn- voll Funktion und Ausstattung im Einklang stehen. Das erkennen Sie an den großen Fenster-flächen, die beste Rundumsicht garantieren. An der Heckpartie, die beim Rückwärtsrangieren für den Fahrer sichtbar ist. An der tiefansetzenden Frontpartie, die dem Fahrtwind wenig Wider- stand bietet und das Fahrverhalten noch ver-bessert. Und auch der Gestaltung des Innenraums kommt besondere Bedeutung zu. Blättern Sie bitte um. |
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Ein großartiger Motor allein macht natürlich noch keinen großartigen Wagen. Das Konzept der 6-Zylinder-Überlegenheit erfordert um-fassende Lösungen. Das beginnt schon bei der äußeren Gestalt. Die aerodynamische Linien-führung und die großen Fensterflächen geben dem Commodore seine unverwechselbare |
Markante, in die Front
integrierte Halogen-Hauptscheinwerfer prägen das Gesicht des Commodore.
Die ausklappbare Armstütze im Fond bietet zusätzlichen Komfort und seitlichen Halt für die
Passagiere.
Das griffgünstige Ablage-fach in der Fahrer- und Bei-fahrertür hat Platz für Kleinigkeiten,
die man beim Reisen rasch zur Hand haben möchte.
6 J x 14 Felgen unterstrei-chen den repräsentativen und dynamischen Charakter des
Wagens.
Ausstellbare Seitenfenster sorgen für viel frische Luft für die Fondpassagiere im 2türigen
Commodore.
Die Heckleuchten mit integrierten Rückfahrs-cheinwerfern und der Möglichkeit zum Einbau der
Nebelschlußleuchte.
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Commodore.
Alles zu Ihrer Zufriedenheit. Und noch mehr. |
schwingungen absorbiert. Die Lehnen der Vordersitze sind stufenlos bis zur Ruhelage einstellbar. Serienmäßig auch Kopfstützen vorn, die in Höhe und Neigung individuell einstellbar sind. Für gleichbleibend angenehmes Fahrklima sorgt das hochwirksame Heizungs- und Belüftungs-system. Hier steht für alle Witterungsbedingungen ein 4stufiges Radialgebläse zur Verfügung. Das system ist individuell einstell-bar und dennoch einfach zu betätigen. Eine Ausstattung, die zeigt, daß beim Commodore Funktion und Komfort eine Einheit bilden. |
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Im Commodore ist überall großzügig Raum. Für 5 Erwachsene und großes Gepäck. Die luxuriösen Vollschaumsitze sind nach anato-mischen Gesichtspunkten gestaltet. Vorn sogar mit Federunterstützung. die auftretende Rest- |
| Commodore Berlina. Die exclusivste Version eines anspruchsvollen Fahrzeugs. |
Gediegenheit und Eleganz bestimmen den Charakter dieses besonderen Wagens. Äüßerlich erkennbar am Berlina-Schriftzug und den breiten Stahlfelgen 6Jx14 mit verchromten Radzierringen bietet der Commodore Berlina Komfort, der auch lange Reisen zum Vergrügen werden läßt. Ein Automobil, geschaffen für Fahrerpersön-lichkeiten, die sehr hohe Ansprüche stellen. Die elegante Linienführung, das sorgfältig aus-gewählte Material und die erstklassige Verarbeitung entsprechen dem besonderen Charakter von Fahrzeug und Fahrer. |
Praktische Seitentaschen in den Türen helfen Ordnung halten.
Der große Kofferraum bietet Platz auch für umfangreiches Reisegepäck.
Das große beleuchtete Hand-schuhfach ist abschließbar.
Die Höhenverstellung des Fahrersitzes ermöglicht opti-male und schnelle Anpassung an Fahrer
auch sehr verschie-dener Statur.
Chromverzierte Sportfelgen, Größe 6 J x 14, die seitliche Zierleiste sowie der Schrift-zug
signalisieren den exklu-siven Charakter des Commo-dore Berlina.
Der Außenspiegel ist vom Wageninnern aus schnell und exakt einzustellen. In Österreich bei
allen Modellen serienmäßig.
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Der Berlina- Innenraum. Viel Komfort für
alle Passagiere. |
und Teppich auch auf der Hutablage. Griffig das 4-Speichen-Komfortlenkrad. Die Vordersitze sind in Längsrichtung und Lehnen-neigung einstellbar. Das abschließbare Handschuhfach und eine weitere Ablage auf der Beifahrerseite geben Platz für die nötigen Kleinigkeiten. Der Außenspiegel ist von innen bequem und exakt einstellbar. Und schließlich sind auch zusätzliche Geräuschdämpfungsmaßnahmen Teil des Komforts, der selbst Verwöhnte begei-stert. Commodore - der Name für 6-Zylinder-Komfort. |
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Der Innenraum läßt auf den ersten Blick er- kennen, wie umfassend hier für angenehmes, entspanntes Reisen gesorgt ist. Sitze und Kopfstützen sind mit hochwertigem Velours bezogen. Teppiche auch auf dem Wagenboden |
OPEL-ATOMATIC und Radio auf Wunsch, gegen Aufpreis.
Kopfstützen und 3-Punkt-Sicherheitsgurte im Fond.
Zusätzliche Sicherheit auch für die Passagiere im Fond.
Sportliche Aluminiumfelgen.
Sie unterstreichen den noblen Gesamteindruck
Opel-Radios.
Sie haben die Wahl zwischen 6 Modellen. Alle sind optimal auf Ihr Fahrzeug abgtestimmt. Mit Verkehrssender-Decoder und integrierter UKW-Entstörung. Ein besonderer Prospekt informiert Sie detailliert.
Servolenkung.
Spielend leichtes Lenken, aus-gezeichneter Straßenkontakt. Besonders vorteilhaft beim Rangieren auf engem Raum.
(Abbildung zeigt 4-Speichen-Komfort-lenkrad im Commo-dore Berlina)
Integrierte Klimaanlage.
Kühlt, heizt, trocknet und filtert die Luft. Eine ideale Ergänzung des Heiz- und Lüftungssystems in allen Jahreszeiten.
Von innen einstellbarer Außenspiegel - auch auf der Beifahrerseite; erleichert Einparken in enge Lücken, erhöht die Sicherheit.
Mit den gewissen
Extras geben Sie
Ihrem Commodore
die ganz
persönliche Note.
Elektrische Fensterheber.
Von zentraler Stelle aus öffnet oder schließt der Fahrer die Fen-ster aller Türen per Knopfdruck. Zusätzlicher Betitägungsschalter an den hinteren Türen.
Lautsprecher im Fond.
Platzsparend in der Rückablage versenkt sorgen sie für optimalen Stereoklang.
Stahlkurbeldach mit Belüftungsstellung.
Viel zusätliche Frischluft - zug-frei. Auch mit elektrischem Antrieb lieferbar.
Geschwindigkeitsregler.
Besonders bei Fahrten über lange Distanz entlastet er den Fahrer in hohem Maße. Mit einem Funktionshebel an der Lenksäule wird die gewünschte Fahrgeschwindigkeit gespei-chert. Der Computer hält sie danach konstant ein. Auch nach notwendig werdenden Beschleu-nigungsmanövern regelt der Computer die vorgewählte Fahrgeschwindigkeit wieder genau ein. Nach Bremsen ge-nügt ein Antippen des Funk-tionshebels, um wieder auf die gespeicherte Geschwindigkeit zu beschleunigen.
Zentrale Türverriegelung.
Beim Verschließen der Fahrertür sind automatisch alle Türen zuverlässig verriegelt.
OPEL-AUTOMATIC.
Kuppeln und Schalten entfallen: alle Aufmerksamkeit dem Verkehrsgeschehen. Schont Motor und Fahrer.
Scheinwerfer-Wischer-Waschanlage.
Verschmutzte Scheinwerfer-gläser werdén im Nu gerei-nigt: Knopfdruck genügt. Immer optimale Ausleuchtung der Fahrbahn.
Commodore
Karosserie:
Selbsttragende Ganzstahl-Karosserie mit vorprogrammierten Knautschzonen an Front und Heck. Extrem stabile seitliche Pfosten, Dachrahmen, Türschweller und Längsträger vom und hinten.
Ausgezeichnete Rundumsicht.
Rostschutz:
Rohkarosserie phosphatiert, elektrostatisch und von Hand mehrfach grundiert und bis zur Gürtellinie in Kunstharz getaucht, Türen innen geflutet. Türschweller zusätzlich innen mit Schutzwachs
beschichtet. Unterboden spritzgrundiert und mit Schutzwachs versiegelt und Spezial-Steinschlag-Schutzgrundierung der Türschweller von vom bis hinten. Unterboden im Schleuderbereich der Räder und
das seitliche Bodenblech mit PVC-Unterbodenschutz beschichtet. Schweißnähte und Fugen mit Spezialmasse abgedichtet.
Vorderachse:
Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und großvolumigen Spezialstützlagem. Führungslager der Stoßdämpferkolben und -Kolbenstangen teflonbeschichtet. Drehstab-Stabilisator. Hoher
Federungskomfort durch langhubigen Radweg.
Hinterachse:
5-Lenker-Hinterachse mit spur- und sturzkonstanter Führung der Hinterräder. Senkrecht stehende Stoßdämpfer. Drehstab-Stabilisator. Hoher Fahrkomfort durch großvolumige Lenkerbüchsen.
Getriebe:
Vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe mit Sportschaltung.
Bremsen:
Zweikreis-Bremssystem mit Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen vom, Trommelbremsen hinten, Bremskraftregler.
Lenkung;
Leichtgängige Kugelumlauflenkung, Übersetzungsverhältnis 22 :1. Sicherheitslenkung mit 2-Speichen-Lenkrad, polyurethanumschäumt. Energieaufnehmender integrierter Opel-Sicherheitsprallkorb,
Gitterrohrfaltelement, Teleskopspindel mit Ab reißschlitten.
Beleuchtung:
Standlicht. Halogen-Hauptscheinwerfer mit anliegenden Blinkleuchten, Rückleuchten mit zwei Rückfahrscheinwerfern und Vorkehrung für Einbau Nebelschlußleuchte, Parkleuchte in Scheinwerfer und
Rückleuchte integriert, Koffer- und Motorraumleuchte und Handschuhfach beleuchtet.
Instrumente:
Gepolsterte Instrumententafel mit Tachometer, Tageskilometerzähler, Quarzuhr, Kraftstoff- und Temperaturanzeige. Kontrolleuchten für Blinker, Fernlicht, Warnblinkanlage, Handbremse, Kupplung,
Zweikreis-Bremssystem, Ladestrom und Öldruck.
Sitze:
Vom anatomisch geformte Vollschaumliegesitze mit Federunterstützung und Kopfstützen. Rückenlehne über Handrad stufenlos verstellbar. Hinten Vollschaumsitze und ausklappbare Mittelarmlehne.
Heizung und Lüftung:
Zugfreies Be- und Entlüftungssystem. Entlüftungsschlitze in den hinteren Dachträgem. Frischluftheizung mit 4stufigem Radialgebläse, Mischluftsystem. 6 Düsen in der Instrumententafel, einzeln
einstellbar in Richtung und Luftmenge. Heizungsbetätigung beleuchtet. Die 4 außenliegenden Düsen sind zusätzlich einzeln temperierbar.
Grundausstattung:
Sicherheitsstoßfänger mit breiter PVC-Auflage. Integrierter Frontspoiler. Verbundglas-Frontscheibe. Elektrische Scheibenwaschanlage mit Intervallschaltung. Schmutzabweisender Außenspiegel.
Umfassende Geräuschisolierung. Breite seitliche Schutzleisten mit PVC-Einlage. Seitenwandschwenkfenster hinten (2tg.). Abschließbarer Tankdeckel. Elektrisch beheizte Heckscheibe. Breite
Zierleisten an Türfensterrahmen und Seitenfenstem (2tg.), schmale Zierleisten an Türfensterrahmen (4tg.). Zierstäbe an den Regenleisten. Zierleiste an Fensterschacht Vordertüren, Zierleiste an
Fensterschacht Hintertüren (4tg.). Zierleiste am Heck und Zierblende zwischen den Rückleuchten.
Gepolsterte Instrumententafel, Unterteil farborientiert mit Zierleiste unten. Handschuhfach mit Deckel.
Integrierte Ablagemulde. Ascher, 2 weitere Ascher hinten. Zigarettenanzünder beleuchtet. Zweistufiger Scheibenwischerschalter im Blinkerhebel. 3-Punkt-Automatiksicherheitsgurte (2tg. mit
3teiligem Gurtumlenkarm mit drehbarem Führungskopf).
Befestigungspunkte für 3-Punkt-Sicherheitsgurte hinten. Luxuriöse Sitzbezugsstoffe hoher Qualität, Streifendessin mit unifarbenem Stoff in 4 Farbtönen. Ausklappbare Mittelarmlehne im Fond. Lange
Tunnelkonsole mit Ablagefächem. Ablagefach an der Fahrertür. Zwei gepolsterte Sonnenblenden mit Rastung, Oberseite schwarz, auf Beifahrerseite mit Make-up-Spiegel. Getönter
Sicherheits-Innenrückspiegel, kippbar. Innenleuchte im Dach vom. Seitenwandverkleidung. 1 Haltegriff am Dachrahmen vom, 2 Haltegriffe (2tg. Halteschlaufen) am Dachrahmen hinten, 2 Kleiderhaken am
Dachrahmen. Deckenbespannung Kunstleder, perforiert. Türinnenverriegelung (4tg. mit Kindersicherung hinten). Bodenbelag farblich abgestimmter Schlingenteppich. Kofferraum-Formmatte. Reserverad
seitlich im Kofferraum stehend.
Berlina-Ausstattung
(zusätzlich zur Grundausstattung):
Sitzbezüge, Kopfstützen vom und Teppichboden in wertvollem Velours, Teppichboden auf Hutablage, 4-Speichen-Komfortlenkrad, abschließbares Handschuhfach, zusätzliches Ablagefach an der
Beifahrertür, in der Höhe verstellbarer Fahrersitz, zusätzliche Geräuschdämpfung, Radzierringe, von innen verstellbarer Außenspiegel, breite seitliche PVC-Schutzleiste mit Schriftzug
„Berlina“.
S-Ausstattung:
Sportlich abgestimmtes Fahrwerk (dazu gehören spezielle Vorder- und Hinterfedem, besonders abgestimmte Federbeine vom, Gasdruckstoßdämpfer hinten), Leichtmetallfelgen 6 J x 14, Zusatzinstrumente:
Drehzahlmesser, Öldruckmesser, Voltmeter, 4-Speichen-Sportlenkrad, seitliche Zierstreifen, schwarze Zierblende an der Rückwand, Zeichen „S“ auf Kotflügel rechts und links.
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Technische Einzelheiten
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Motor 2.5 1-S-Motor Anzahl der Zylinder Bohrung Hub Hubraum (Steuer-Hubvolumen) Max. Leistung bei 5200 min-1 Drehmoment bei 3800-4200 min-1 Verdichtungsverhältnis |
6 87 mm 69.8 mm 2461 cm3 85 kW (115 PS)
179 Nm (17.9 kpm) 9.2 |
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Getriebe (voll- und sperrsynchronisiert)
Übersetzungsverhältnis Hinterachse OPEL-AUTOMATIC
Fahrgestell
Radstand
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4 vorwärts, 1 rückwärts
auf Wunsch, gegen Mehrpreis
3.70 3.70
2668 mm 1443 mm 1424 mm
11.5 m 10.8 m |
Reifen- und Felgengröße Stahlgürtelreifen
Stahlfelgen und Nirosta-Nabenkappen
Füllmengen
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175 R 14 88 H
65 1 5.5 1
12 Volt 44 Ah 55 A
80 kg |
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Spurkreisdurchmesser mit Servolenkung |
10.65 m 9.85 m |
Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, mit Dachlast nicht schneller als 120 km/h zu fahren. | |
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Maße und Gewichte
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Wagenabmessungen (mm)
Gewichte und Achslasten in kg Schaltgetriebe
OPEL-AUTOMATIC
Schaltgetriebe |
4705 mm 1722 mm 1410 mm
2türig 4türig
1200 1220 1220 1240
1740 1740 1740 1740
540 520 520 500 |
Kofferrauminhalt nach VDA-Meßmethode Brutto-Kofferrauminhalt
Anhängelast
vorn Schaltgetriebe
OPEL-AUTOMATIC |
480 l 630 l
1600 1600 630 630
840 840 900* 900*
925 |
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Fahrwerte
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Höchstgeschwindigkeit km/h
Schaltgetriebe
Diese Daten sind nach DIN 70020 und 70030 aufgestellt. |
180 175
11.5 13.0 |
Bergsteigfähigkeit max. %
Schaltgetriebe
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53.5 48.0
10.9 11.9 |