Senator.

 Ein neues Automobilkonzept

 stellt sich vor.

 

 

 

 

 

 

Funktion bestimmt seinen Stil. Nicht Tradition

 

Der Senator ist eines der fortschritt-lichsten Automobile der internationalen Spitzenklasse. Konstruiert nach dem Konzept der Funktion ist er die Verwirklichung einer unserer Zeit gemäßen Form der Mobilität. Ein Automobil, das optimale technische Möglichkeiten in sich vereint. Denn Funktionalität ist der Maßstab des technologischen Fortschritts.

Ausgezeichnet durch souveräne
Leistung, beispielhaften Komfort und ein Höchstmaß an Sicherheit überzeugt der Senator zugleich durch funktionelle Eleganz, überlegene Wirtschaftlichkeit und hervorragende Qualität.

Innovative Technik und ein konsequent an den Bedürfnissen des modernen Verkehrs orientiertes Konzept waren die Grundlage zur Konstruktion eines Automobils, dessen Gegenwert sich mit den Begriffen überlegener Komfort oder Fahrvergnügen allein nicht mehr

beschreiben läßt. Eines zeitgemäßen Automobils, das das Fahren nicht nur einseitig sportlicher oder bequemer, sondern ausgewogener und vollkommener macht.

Die Funktionalität des technischen Fortschritts prägt seinen Character.



 

 

 

 

 

 

 

Funktion bestimmt seinen Charakter.

 

Seine Form folgt der Funktion.

 Die klare Linienführung und die sachliche Eleganz des Senator sind der unverwechselbare Ausdruck eines Konstruktionskonzepts, das konsequent der Funktion folgt. Denn die zunehme-nden Anforderungen des Verkehrs und das Gebot der Wirtschaftlichkeit fordern auch im Automobilbau der internationalen Spitzenklasse höchsten Komfort in möglichst kompakten Abmessungen zu verwirklichen und zugleich hohe Leistung bei günstigem Verbrauch zu ermöglichen.

 


   Um den Luftwiderstand so gering wie möglich zu halten, die Leistung zu steigern, den Auftrieb an Vorder- und Hinterachse zu senken und Fahrt-windgeräusche auf ein Minimum zu reduzieren, folgt die Linienführung des Senator konsequent den Gesetzen der Aerodynamik.

Seine ästhetische Ausgewogenheit ist das formvollendete Ergebnis einer allein von technischen Erwägungen geleiteten Gestaltung.

 Auch höchster Komfort erscheint nicht länger als Luxus, sondern als notwendige Erleichterung für den Fahrer und trägt daher entscheidend zur Sicherheit eines Automobils und dessen Wert bei.   

 Der überlegene Komfort des Senator ist so gesehen der funktionale Ausdruck des hohen technischen Niveaus seines von Grund auf neuentwickelten Fahrwerks. Das Ergebnis perfekt gestalteter Sitze. Das Resultat einer optimalen Anordnung aller Bedienungselemente im Cockpit. Folge einer sicherheitstechnisch vorbildlichen Innenraumgestaltung.

 Einen wesentlichen Beitrag zur Entlastung des Fahrers leisten die neu konstruierten Sitze. Durch ihre ana-tomisch richtige Gestaltung und die funktionsgerechte Anordnung zu den Informationsgebern und Bedienungs-elementen ermöglichen sie eine indi-viduell optimale Arbeits- und Sicht-position. Die Frontsitze des Senator haben eine integrierte Rückenunter-stützung, beim Modell Senator CD sind sie heizbar und auch in der Sitz-höhe einzustellen. Ihr hervorragender Komfort reduziert physische Belastung auf ein Minimum. Das vertikal verstellbare 4-Speichen-Sicherheitslenkrad mit integriertem Prallkorb wurde für den Senator neu konstruiert.

 Durch das Zusammenwirken des ergonomisch gestalteten Cockpits, der serienmäßigen Servolenkung, einem vorbildlichen Heizungs- und Lüftungs-system entstanden die Voraussetzungen, um in jeder Situation des Verkehrs-geschehens überlegt zu agieren, sicher zu reagieren und selbst lange Strecken entspannt zurückzulegen.

Hächster Komfort wird auch für die Fahrgäste im Fond geboten. Denn auch die rückwärtigen Sitze des Senator bieten ein hohes Maß an Bewegungs-freiheit. Dreipunkt-Sicherheitsgurte und Kopfstützen sind beim Senator CD serienmäßig.

Das harmonisch auf die Außenfarbe abgestimmte Interieur des Senator, die Eleganz und Qualität der Verarbeitung werden höchsten Ansprüchen gerecht. Der beispielhafte Komfort des neuen Senator ist das funktionelle Ergebnis eines fortschrittlichen Konzepts, das in der Entlastung des Fahrers einen unerläßlichen Beitrag zur Sicherheit im modernen Automobilbau sieht.


Die dynamisch-kompakte und dennoch großzügig wirkende Form seiner Karos-serie, seine ungewöhnlich flach gehal-tene Frontpartie, die niedrige Gürtel-linie und die großen Fensterflächen wurden auf der Grundlage spezieller Computerprogramme und intensiver Windkanalversuche entwickelt.

Komfort ist eine Funktion
der Technik.

Durch die ständig wachsenden Anforderungen des Verkehrs und das Streben nach immer mehr Mobilität gewinnt die Entlastung des Fahrers bei der Konstruktion fortschrittlicher Automobile zunehmend an Bedeutung. Auch höchster Komfort erscheint nicht länger als Luxus, sondern als notwen-dige Erleichterung für den Fahrer und trägt daher entscheidend zur Sicherheit eines Automobils und dessen Wert bei.


 

 

 

 

 

 

Funktion lenkt sein Verhalten.

Jetzt wird deutlich, daß die Eigenschaften vieler Fahrwerke eigentlich Eigenheiten waren.

Fahr-Eigenschaften, Sicherheit und Kom-fort eines Automobils werden grundlegend von der Konstruktion seines Fahrwerks bestimmt. Ohne ein Fahrwerk, das die Antriebskräfte sicher auf die Straße über-setzt, stünde auch das bestmotorisierte Automobil auf schwachen Beinen. Um die Vorteile eines möglichst engen Kontakts zur Straße nicht durch allzu spürbare Ab-hängigkeit von deren jeweiliger Beschaf-fenheit erkaufen zu müssen, wurde für den Senator ein Radführungs- und Aufhäng-ungssystem entwickelt, das scheinbar gegensätzliche Eigenschaften in sich vereint.

Das auf der Basis der McPherson-Federbeinachse vorn und der von Schräglenkern geführten Einzelrad-aufhängung hinten von Grund auf neu konstruierte Fahrwerk des Senator ist eine der komfortabelsten und fahrtechnisch sichersten

Konstruktionen. Erstmals werden bei ihm sogenannte Miniblockfedern verwendet.

Durch eine Reihe innovativer Konstruktionsdetails wurde hier ein Fahrwerk verwirklicht, das im Hinblick auf Komfort, Sicherheit und Neutralität des Kurvenverhaltens ganz neue Maßstäbe setzt.


Wirtschaftlichkeit ist eine Funktion der Leistung.

Das neuentwickelte Hochleistungstrieb-werk des Senator, der 3.0l-Einspritz-motor mit L-Jetronic zeichnet sich durch besondere Elastizi-tät, Drehfreudigkeit, hohe Laufruhe und sprichwörtliche Zu-verlässigkeit aus. Es überzeugt durch souveräne Leistung bei vorbildlicher Wirtschaftlichkeit und verleiht dem Senator Fahrqualitäten, an denen sich Automobile der internationalen Spitzen-klasse messen lassen müssen.



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Senator.

Funktion ist mehr

als Tradition.

 

Die Maßzahlen überlegener Funktionalität.

6 Zylinder, 2935 cm3 Hubraum,
132 kW (180 PS) bei 5800 min-1,210 km/h, 0-100 km/h in 9 s, 11.31/100 km nach DIN, Kofferraum 500 l (nach VDA), Länge 4811 mm, Höhe 1415 mm, Breite 1728 mm, Radstand 2683 mm, Wendekreis 10.8 m, Leergewicht 1370 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1900 kg.

Werte mit automatischem Getriebe: 205 km/h, 0-100 km/h in 10.5 s, 12.31/100 km nach DIN.


Alle Fahrzeugabbildungen: Senator CD
Änderungen bezüglich Konstruktion, Ausstattung, Farbe,Zubehör sowie Irrtum vorbehalten.
Gezeigte Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Angaben und Abbildungen unverbindlich.
ADAM OPEL Aktiengesellschaft, Rüsselsheim.